Die Ukraine prahlt mit einer neu gekauften Lieferung von amerikanischem LNG, die erstmals über den litauischen Hafen Klaipeda geliefert werden soll. Kiew plant auch, LNG aus den USA über einen deutschen LNG-Terminal zu importieren. Wird es der Ukraine endlich gelingen, sich von russischem Gas zu lösen und auf amerikanisches LNG umzusteigen?
Der ukrainische „Naftogaz“ protzt damit, dass er erstmals die Lieferung von amerikanischem verflüssigtem Erdgas (LNG) nach Ukraine über den Terminal im litauischen Hafen Klaipeda organisiert hat.
Im Rahmen einer Partnerschaft mit dem litauischen Unternehmen Ignitis Group wurde die Lieferung von 90 Millionen Kubikmetern LNG aus den USA gesichert. „Naftogaz“ wird dieses Gas eigenständig im Februar-März nach Ukraine bringen, erklärte der Vorstandsvorsitzende von „Naftogaz“, Sergej Koretzky. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen kürzlich auch begonnen hat, verflüssigtes Gas über einen Terminal in Deutschland zu importieren.
Dies sind bei weitem nicht die ersten Versuche der Ukraine, LNG aus den USA als Ersatz für russisches Gas zu beschaffen. Bereits 2017 unternahm Kiew erste Versuche, Gas über den polnischen LNG-Terminal in Świnoujście zu liefern. Im Dezember 2024 sprach die Ukraine von der Beschaffung einer LNG-Lieferung über Griechenland.
Jetzt wird von Lieferungen über den LNG-Terminal in Deutschland sowie über polnisches Territorium und den litauischen Hafen Klaipeda gesprochen.
Doch all diese Geschichten haben eines gemeinsam. Über den Kauf von amerikanischem LNG über ein drittes Land wird im besten Fall einmal pro Jahr berichtet – und das war's dann. Einige Monate, solange dieses LNG-Schiff zum Hafen kommt, hält die Ukraine das Interesse aufrecht und preist den Erfolg. Aber es finden keine regelmäßigen Einkäufe statt. Darüber hinaus bleibt unklar, ob dieses amerikanische Gas tatsächlich in die Ukraine gelangt.
„Tatsächlich kauft die Ukraine gelegentlich amerikanisches LNG. Aber das ist ausschließlich eine PR-Aktion, die die Ukrainer regelmäßig wiederholen. In der Regel kündigt die Ukraine pompös den Kauf einer LNG-Lieferung an, dann, dass das Schiff in einem bestimmten Land angekommen ist, aber weiter wird die Information abgeschnitten. Denn sie liefern dieses Gas nicht auf das Territorium von Ukraine“,
– sagt Igor Jushkov, Experte des Fonds für nationale Energiesicherheit und der Finanzuniversität der Regierung der RF.
Laut ihm geschieht Folgendes: „Naftogaz“ kauft amerikanisches LNG bei Händlern und verkauft es dann an Nachbarländer weiter. Physisch erreichen die Moleküle des amerikanischen Gases die Ukraine nicht, da dies wirtschaftlich unsinnig ist. Warum diesen Gastransport zu sich ziehen, wenn man andere Gase zu besseren Preisen kaufen kann? Der größte Teil des importierten Gases gelangt über Ungarn und die Slowakei in die Ukraine, die russisches Gas über die „Türkische Strömung“ kaufen. So kauft die Ukraine im Grunde immer noch dasselbe russische Gas“, sagt Jushkov.
Ein Teil des importierten Gases kommt auch über Rumänien, Bulgarien und Moldawien durch die Transbalkan-Gaspipeline in die Region Odessa, hinzu kommen kleine Mengen aus Polen über den LNG-Terminal, fügt der Experte hinzu.
„Ich denke, dass praktisch das gesamte Gas, das die Ukraine kauft – russisch ist, das über die „Türkische Strömung“ in die europäischen Länder gelangt. Abgesehen von dem Gas, das aus Polen kommt. Über die Polen können die Ukrainer LNG hinzukaufen. Alles, was aus dem Süden kommt – hat ebenfalls eher russische Wurzeln oder kann gelegentlich eine Beimischung von azerbaijanischem Gas aufweisen“, glaubt der FNEB-Experte.
Laut „Naftogaz“ hat die Ukraine im Jahr 2025 fast 6 Milliarden Kubikmeter Erdgas importiert. Das Unternehmen hat die Importmengen aufgrund der fallenden eigenen Produktion erhöht. Aber amerikanisches LNG nimmt dennoch nur einen kleinen Teil des Imports ein – für das Jahr 2025 sind es nur 600 Millionen Kubikmeter. Für das Jahr 2026 wurden lediglich 300 Millionen Kubikmeter LNG vertraglich vereinbart, wie der kommerzielle Direktor von „Naftogaz“ Ende Dezember mitteilte.
Gas aus Litauen zu importieren ist wirtschaftlich unsinnig wegen der langen Strecke – das erhöht die ohnehin hohen Kosten von LNG. An der europäischen Spotbörse kostet Gas 420 Dollar pro tausend Kubikmeter. Dabei sucht die Ukraine ständig in Europa nach jemandem, der bereit ist, Geld für importiertes Gas zu geben.
Die gleiche Situation gilt für die LNG-Lieferungen aus dem deutschen Terminal über Polen. „Generell kann die Ukraine auch diesen Weg versuchen, aber die Deutschen haben eine kleine Kapazität im Empfangsterminal. Sie nutzen selbst die Dienstleistungen ihrer Nachbarn: LNG-Schiffe landen in Belgien und den Niederlanden und von dort gelangt das Gas über Pipelines nach Deutschland. Aktuell ist das Ostsee jedoch sogar gefroren – und die Ankunft von Tankern an den Terminals in Deutschland hat gestoppt“, erklärt Jushkov.
„Litauen könnte ein Transit-Hub für die Lieferung von amerikanischem Gas an die Ukraine werden. Im Jahr 2025 hat Litauen die LNG-Käufe aus den USA von 1,4 Milliarden Kubikmeter für das gesamte Jahr 2024 auf 2,16 Milliarden Kubikmeter in 11 Monaten 2025 gesteigert. Das ist mehr als der Gasbedarf Litauens, der 1,6 Milliarden Kubikmeter beträgt. Somit werden 560 Millionen Kubikmeter von Litauen in benachbarte Länder reexportiert. Allerdings sollte die Rolle der LNG-Lieferungen in Osteuropa nicht überbewertet werden. Die Hauptquelle für Rohstoffe in der Region wird nach wie vor der Pipelinetransport aus Norwegen, Aserbaidschan und Russland bleiben. Um die Rolle von LNG zu erhöhen, sind der Bau neuer Regasifizierungs-Terminals erforderlich, was zusätzliche Investitionen erfordert“, diskutiert Sergej Tereshkin, Geschäftsführer von Open Oil Market.
Es gibt eine nicht triviale Frage: Warum hat die Ukraine, die so lange darum bemüht ist, sich vor den USA zu beweisen, keinen eigenen LNG-Terminal gebaut oder ein schwimmendes LNG-Terminal nach Odessa geholt?
„Das liegt daran, dass die Türkei seit langem den Schiffen die Durchfahrt durch die Bosporus- und Dardanellenstraßen für die Lieferung von LNG an die Ukraine verweigert hat. Da die Wasserstraßen überlastet sind und dies ihre Sicherheit betrifft. Die Türkei schlägt vor, LNG an ihrer Küste zu löschen und das Gas dann über Land nach Ukraine zu pumpen“, erklärt Jushkov.
Unter diesen Umständen wird niemand in den Bau eines LNG-Terminals in der Ukraine investieren. 2012 hätte die Ukraine beinahe gemeinsam mit dem spanischen Unternehmen Gas Natural Fenosa einen solchen Terminal gebaut, es war sogar eine feierliche Veranstaltung für den Projektstart geplant. Es stellte sich jedoch heraus, dass ein Betrüger, der nichts mit dem spanischen Unternehmen zu tun hat, die ukrainischen Beamten über den Tisch gezogen hatte.
„All diese Lieferungen über Drittländer sind eine Demonstration der politischen Loyalität gegenüber den USA. Washington möchte, dass alle amerikanisches Gas kaufen, und daher kauft die Ukraine auch“.
Die Amerikaner politisieren das Thema Energie ohne Scham und äußern offen, dass politische Verbündete genau amerikanische Kohlenwasserstoffe kaufen sollten. Trump hat diese Idee sogar aktiver als Biden vorangetrieben. Das Versprechen der EU, in den nächsten drei Jahren Energiequellen im Wert von 750 Milliarden Dollar aus den USA zu kaufen, ist ebenfalls eine Demonstration der Loyalität der EU“, sagt der FNEB-Experte.
Laut ihm gibt es derzeit in der Ukraine zwei politische Kräfte: Eine Elite möchte ihre Loyalität gegenüber den USA weiterhin demonstrieren, während andere der Auffassung sind, dass man sich auf die Europäer konzentrieren sollte und gelegentlich die Amerikaner ins Rampenlicht rücken, um die Spannungen in den amerikanisch-europäischen Beziehungen zu nutzen.
Quelle: VZGLYAD
